金山线与上海地铁的区别：不在近郊开小交路却在远郊开直达车

　　上海地铁在近郊开始小交路，远郊班次较少金山线在终点站开行直达，远郊的班次反而较多换句话说就是：上海地铁的小交路让近郊的车次更多，而金山线却让远郊的车次更多。

　　上海地铁9号线在佘山站是小交路，也就是列车在这个地方折返上海地铁9号线的大交路到松江南站，这地方也是终点站按照相对的上海近郊和远郊的关系：佘山站的情况是近郊、松江南站的地方是远郊，由于小交路的存在，上海地铁9号线近郊的班次是比远郊多的。

　　如果要在上海金山线区分出远郊、近郊，那么这个分界线应当就是在叶榭站与车墩站之间，叶榭站属于远郊，而车墩站属于近郊。

　　叶榭站与车墩站这两个上海金山线的站点都位于松江区境内，车墩站附近是成片的城区，而叶榭镇是一个孤零零的黄浦江以南的小镇，二者的区别还是比较明显的。

　　对于上海金山线来说，班次与远郊近郊的划分关系并不大，因为只有金山卫站一个站点的班次多，其他站点的班次都是相同的。

　　图中标红的部分，就是金山线的直达列车，直达列车只从金山卫到终点站，中间的站点不停，属于穿车站而过的状态。

　　上海金山线其实只有金山卫站一个站点的班次多，其他站点班次都是一样的上海地铁9号线其实只有佘山到松江南站之间的班次少一些，其他站点小交路的班次都是多的上海金山线这种直达车貌似是一个比较奇特的东西，与上海地铁的线路方案是刚好相反的，让远郊的车次反而更多，近郊人口密度大的地方，反而车次比较少。