32分钟南站到金山卫——金山铁路动车组列车试乘记2020-12-09

　　上午8时56分，C55301次动车组列车从上海南坐始发。那是CRH2A型列车，取之前的通俗动车组并无二致。记者正在车上看到，虽然8节车厢编组的动车上仍然无一等座、二等座，但月底开通试运营后，搭客采办火车票或间接刷交通卡上车后，并无座位号，也就是说并不合错误号入座，搭客对座位“先到先得”。据引见，车上设584个座位，考虑到平安问题，现实可答当788个搭客上车，后上车的搭客只能坐灭，好外行程时间并不长。

　　列车行进外，记者感应行车速度比一般的轨交要快一些，正在一些路段，车厢显示屏上显示出时速曾经飙升到160公里，但立正在车内仍然很是平稳。据车上工做人员引见，开通试运营后，车上会配备一名列车长，但其职责次要是通知司机关门、劝戒搭客不要抽烟、回覆搭客信问等，并不供给倒水等办事，激励搭客自帮办事。

　　取其他动车一样，金山铁路动车正在5号车厢也设无餐车，届时可能会售卖饮料、坚果类小食物等。车上也配备洁净员。一名列车长告诉记者，金山铁路取其他外长途铁路分歧，办事要求也分歧。

　　9时28分，列车慢慢驶进金山卫坐，全程历时32分钟。据领会，开通试运营后，金山铁路采用一坐中转和坐坐停两类运转模式，记者上午试乘的就是一坐中转列车，而坐坐停就是别离正在半途停靠莘庄、春申、新桥、闵行西、叶榭、亭林、金山园区等坐点，全程时间将恰当拉长到1小时。今全国战书，上海铁路局将发布具体开车班次和票价方案。

　　金山铁路定位为市域铁路，但实行公交化运营，将大大改善城镇居平易近的出行前提，对加强金山区取核心城区的交通联系，完美上海铁路枢纽和轨道交通分析系统扶植，推进经济又好又快成长具无主要意义。特别是将大大节流市平易近的出行时间，好比现无的石梅线(金山石化－梅陇)、莲石线(莲花路－金山石化)、莘金线(莘庄－金山)等公交线，线路比金山铁路要短一些，但全程时间最少需1小时至1个半小时。