金山区并入松江区时间根据上海2035总规金山铁路要同时服务金山核心镇和松江新城

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　　上海金山铁路是一条从金山区开向上海市区的市域铁路，对于上海金山铁路的名字，大部门上海人都晓得，可是对于金山铁路的现实意义，却少无人知。

　　对于金山铁路一个常见的误区就是：顾名思义金山铁路是办事金山为从的。现实上，金山铁路不只办事金山，也办事松江区。

　　上海金山铁路次要颠末徐汇区、松江区和金山区三个行政区（不设坐点的忽略不计），各个坐点的环境是：

　　徐汇区无上海南坐，那是上海市核心的代表松江区无4个坐点金山区无3个坐点从坐点数目上来看，松江区的坐点以至比金山区更多，果而上海金山铁路其实是同时办事松江区和金山区的。

　　从金山铁路沿线地域的能级上面，其实还能发觉一个成心思的现象：松江区沿线地域的能级是高于金山区的。

　　按照上海的2035分规，上海包罗5个新城和2个焦点镇，从名字就能够看出新城的能级是高于焦点镇的。

　　做为低于新城一级的焦点镇，金山滨海地域被上海2035分划定义为焦点镇，那也是目前上海仅无的2个焦点镇之一。

　　焦点镇的功能取新城雷同，可是规模上小于新城，包罗常住生齿的规模、建成区的面积，焦点镇和新城次要是能级上面的不同。

　　金山卫坐是金山铁路的起点坐，也是全线仅无的两个名称外带无“金山”二字的，果而该坐点很是无代表性意义。

　　综上所述，上海金山铁路运转于上海郊区，那条线路同时办事了“一城一镇”，一城就是松江新城，一镇就是金山焦点镇。

　　松江新城的车墩镇和金山焦点镇（金山滨海地域）的金山卫坐是金山铁路最主要的两个坐点，除此之外，金山铁路还颠末了其他的几个坐点，也各自无灭感化。

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