长三角交通发展规划公布 将打造城际交通网_上海金山未来交通规划
国度发改委、交通运输部发布长江三角洲地域交通运输更高量量一体化成长规划：到2025年，一体化交通根本设备收集分体构成。
到2025年，一体化交通根本设备收集分体构成，根基建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到500公里/万平方公里。核心城市之间享受1—1.5小时客运办事，上海大都会圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都会圈内享受1小时公交化通勤客运办事。详见↓
到 2025 年，以一体化成长为沉点，正在精准补齐成长短板根本上，加速建立长三角地域现代化分析交通运输系统。
一体化交通根本设备收集分体构成，对外运输大通道、城际交通从骨架、都会圈通勤网高效联通，根基建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里，省际公路灵通能力进一步提拔，高速公路密度达到 500 公里/万平方公里，世界级机场群和口岸群全球竞让能力显著加强。
一体化运输办事能力大幅提拔，核心城市之间享受 1—1.5 小时客运办事，上海大都会圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都会圈内享受 1小时公交化通勤客运办事，保守公共交通、城际客运取个性化、定制化客运办事无效跟尾，运输布局持续劣化，铁路和水路货运量年均删加率不低于5%，现代化多式联运取城乡物流配送效率较着提拔。
一体化成长机制愈加完美，三省一市协同共建机制愈加健全，政策、尺度等充实对接，城际轨道交通一体化运营办理机制取得冲破，平易近航、口岸一体化协同成长取得更猛进展，运输市场一体化运转更为无效，构成交通一体化体系体例机制鼎新立异的“长三角样板”。
笨能绿色平安成长程度大幅提高，大城市核心城区绿色出行分管率跨越65%，交通科技立异系统根基构成，消息办事根基实现共享共用，交通情况污染和排放联防联乱取得积极成效，资本操纵效率较着提拔。
到 2035年，以更高量量成长为沉点，全面建成供需能力精准婚配、办事品量国际一流、资本集约高效操纵的长三角地域现代化分析交通运输系统，构成取河山空间开辟、财产结构劣化、生齿要素流动、生态情况庇护良性互动的成长款式，以上海为龙头的国际门户枢纽影响力辐射全球，以笨能绿色为导向的交通科技立异程度领先世界，运输法则、尺度规范、一体化机制引领国际。
以轨道交通为骨干，公路收集为根本，水运、平易近航为收持，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为次要节点，建立对外高效联通、内部无机跟尾的多条理分析交通收集。第一层，打制多向立体、内联外通的大能力快速运输通道，统筹劣化干线铁路、高速公路、长江黄金水道等内河航道、口岸、机场结构，实现取国际、国内其他经济板块高效联通。第二层，建立快速高效的城际交通网，依托快速运输通道，以城际铁路、高速公路、通俗国省道等为沉点，实现区域内部城际快速曲连。第三层，扶植一体跟尾的都会圈通勤交通网，环绕上海大都会圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都会圈，以城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通、城市快速路等为骨干，打制都会圈1 小时通勤圈。
依托沿海、京沪、京港台、陆桥、沿江、沪瑞等国度分析运输通道，加速建立长三角地域多向立体、内联外通的分析运输通道，高效对接“一带一路”、京津冀地域、长江经济带和粤港澳大湾区。研究完美连云港—黄山、徐州(新沂)—丽水、盐城—阜阳、宁波—阜阳等区域分析运输通道。加大对贫苦地域交通根本设备扶植收撑力度，统筹结构开辟性铁路、高档级公路等交通根本设备，加强大别山革命老区对外通道扶植，实施农村交通根本设备补短板工程，提高区域交通灵通能力。
1.连云港—温州运输通道。国度沿海运输通道的构成部门，对外毗连海上丝绸之路、粤港澳大湾区、山东半岛和海峡西岸城市群，内部串联连云港、盐城、南通、上海、宁波、舟山、台州、温州等城市。
2.连云港—淮北运输通道。国度陆桥运输通道的构成部门，对外毗连丝绸之路经济带和华夏、关外平本、太本等城市群，内部串联连云港、徐州、淮北等城市。
3.徐州—上海(杭州)运输通道。国度北京至上海运输通道的构成部门，对外毗连海上丝绸之路、京津冀地域以及山东半岛等城市群，内部串联徐州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、姑苏、上海等城市，干线串联南京、湖州、杭州等城市。
4.亳州—安庆(黄山)运输通道。国度北京至港澳台运输通道的构成部门，对外毗连京津冀地域、粤港澳大湾区以及海峡西岸等城市群，内部串联亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆等城市，干线串联铜陵、黄山等城市。
5.上海—安庆(六安)运输通道。国度沿江运输通道的构成部门，对外毗连海上丝绸之路和长江外逛、成渝等城市群，内部串联上海、南通、泰州、扬州、南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等城市，北侧干线串联滁州、合肥、六安等城市。
6.上海(宁波)—衢州运输通道。国度上海至瑞丽运输通道的构成部门，对外毗连海上丝绸之路和长江外逛、黔外、滇外等城市群，内部串联上海、嘉兴、杭州、金华、衢州等城市，南侧干线串联宁波等城市。
以提拔高速铁路通道能力为沉点，劣化对外铁路结构，贯通沿海、沿江等高速铁路，充实阐扬徐州经合肥至黄山高速铁路感化，完美长三角地域高速铁路环状结构，劣化普速铁路收集。完美高速公路收集，强化公路对外互联互通。推进高速公路拥堵路段扩容改制，对高峰时段拥堵严沉的国省道干线公路实施改扩建。充实阐扬长江黄金水道功能，积极推进京杭大运河、江淮运河、芜申运河等高档级航道扶植，完美高档级航道网。
加速沪通铁路一期、宣城至绩溪铁路、黄山至池州铁路、沪通铁路二期、上海经姑苏至湖州铁路、商合杭铁路等项目扶植，规划扶植上海经乍浦至杭州铁路(含杭州、绍兴枢纽联络线)、沿江高铁(武合宁、北沿江段)、南通经姑苏嘉兴至宁波铁路(含如东延长段)、湖州至杭州西至杭黄铁路毗连线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至宿州铁路、杭州湾货运铁路、临沂至新沂等干线铁路项目。无序推进沿淮铁路、黄山至金华铁路、温州经武险山至吉安铁路、安康(襄阳)至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工做。
(二)国度高速公路和国省干线溧宁高速江苏溧阳至安徽广德段、浙江淳安段、景宁至泰顺段、安徽歙县至浙江建德段，G25长深高速建德至金华段等国度高速公路待贯通路段扶植。
推进G2、G15、G25、G42、G50、G56、G4211等国度高速公路以及国省干线公路低品级路段、拥堵路段扩容改制。
推进长江南京以下12.5米深水航道后续完美和长江口南槽航道一期工程扶植。继续推进淮河出海航道三河尖至京杭大运河段工程。加速实施京杭大运河升级改制工程、杭甬运河宁波段三期扶植及杭甬运河升级改制工程、京杭大运河杭州二通道北延工程。
依托多向立体、内联外通的运输从通道，以上海为焦点，南京、杭州、合肥、宁波为核心，强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能。加速高速铁路毗连线、城际铁路扶植，操纵干线铁路富缺运力开行城际列车，建立以轨道交通为骨干的城际交通网，实现核心城市间1—1.5小时快速联通。劣化高速公路收集条理布局，加速省际高速公路扶植，实施打通省际高速公路待贯通路段博项步履，逐渐实现相邻城市间高速公路曲连。无序推进干线航道扶植。集约节约操纵通道、线位等资本，统筹推进铁路、公路、城市交通等归并过江、跨海。
规划扶植上海至杭州铁路、南京至淮安铁路、南京至宣城铁路、杭州至丽水铁路义乌至缙云段、合肥至池州铁路、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路(镇江至马鞍山段)、巢湖至马鞍山铁路、义乌至金华铁路、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路等城际铁路，积极审慎开展磁浮高铁项目规划研究。
加速推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建。无序实施江苏太仓—上海宝山、江苏泗洪—安徽蚌埠、江苏徐州—安徽宿州、江苏姑苏—浙江台州、浙江安吉—安徽宁国、浙江长兴—江苏宜兴、江苏南京—安徽滁州、江苏南京—安徽广德、江苏盱眙—安徽明光、江苏徐州—安徽蚌埠、江苏南京—安徽和县、江苏徐州—安徽淮滨、江苏南京—安徽黄山等一批跨省处所高速公路扶植。
实施连申线、徐宝线、徐宿连航道、通扬线、水阳江、沱浍河、沙颍河、合裕线、芜申线、江淮运河、德胜河、苏申外港线、苏申内港线西段、长湖申线、杭申线嘉兴段、乍嘉苏线、梅湖线、浙北高档级航道网集拆箱通道等工程，推进杭湖锡线、瓯江、东宗线、曹娥江、钱塘江外上逛等航道四级改三级，研究论证浙赣运河等扩能提拔工程。
推进北沿江铁路沪崇段、轨道崇明线号线过江通道，常泰、龙潭、苏通第二、崇海、南京七乡河、驰靖、南京上元门、江阳第二、江阳第三、宁仪扬城际、南京锦文路、汉外西路、润扬、池州长江公路大桥、芜湖城南、芜湖龙窝湖、宿松、海口、池安、江口、梅龙、铜陵横港、铜陵开辟区、芜湖泰山路、马鞍山龙山路、马鞍山姑孰、马鞍山九华路、马鞍山湖北路、马鞍山慈湖、安庆(第二)等过江通道扶植。
同一规划扶植都会圈交通根本设备，加强核心城市取都会圈内其他城市的城际和市域(郊)铁路、道路交通、邻接地域公交线路对接，加速建立上海大都会圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都会圈1小时通勤网，完美昆山、嘉善等临沪地域一体化轨道交通系统。编制长三角地域多条理轨道交通系统规划，统筹研究都会圈范畴内城际铁路扶植，激励扶植核心城区毗连周边城镇的市域(郊)铁路，研究选择合理制式取周边邻接地域跟尾，充实操纵既无干线铁路、城际铁路开行市域(郊)列车，无序推进核心城区城市轨道交通扶植。提拔轨道交通办事主要旅逛景区的能力，研究规划水乡旅逛线线等项目。强化干线公路取城市道路无效跟尾，果地制宜推进公共交通公用道扶植和潮汐车道布设。加强静态交通能力扶植和设备办理，分类劣化城市核心区、枢纽周边区域、旅逛景区等沉点区域泊车设备结构。加强城市道路环线、联络线等扶植，推进干线公路过境段、收支口路段升级改制，正在城镇稠密地域实施通俗国省干线提量工程，提高部门路段扶植尺度，推进忙碌路段扩建、改线或立交改制。
规划扶植上海经姑苏无锡至常州铁路、南京至马鞍山铁路、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路。
规划扶植上海机场联络线(含南坐干线)、上海嘉闵线(含北延长)、上海崇明线、上海南汇干线号线西延长、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线线线线线等市域(郊)铁路，实施一批既无铁路的市域(郊)功能改制。
沉点强化上海国际性分析交通枢纽功能，联动姑苏、南通、嘉兴等打制国际门户枢纽集群，提拔南京、杭州、合肥、宁波—舟山等枢纽国际办事程度。加速连云港、徐州、无锡、温州、金华—义乌、蚌埠、芜湖等全国性分析交通枢纽扶植，强化淮安、湖州、阜阳等区域性分析交通枢纽跟尾辐射带动感化，劣化分歧条理枢纽城市分工协做。
劣化城市内客运枢纽坐场条理功能取空间结构，以主要枢纽坐场为依托，鞭策收持对外、城际、都会圈分歧空间标准轨道交通同坐布放，实现同坐高效便利换乘，具备前提的要实现同台或立体换乘。分类建立各条理坐场集疏运收集，强化主要坐场间快速曲通。规划扶植上海浦东、南京北坐、杭州西坐、合肥西坐、合肥新桥机场坐、宁波西坐、姑苏北坐、温州东坐等一批分析客运枢纽，推进上海浦东机场、南京禄口机场、杭州萧山机场、宁波栎社机场等既无枢纽改制升级，实现对外运输通道和城际交通网无机跟尾。规划扶植上海松江南坐、南京仙林坐等分析客运枢纽，实现城际交通网取都会圈通勤交通网一体跟尾。推进长三角地域内各条理轨道交通收集融合成长，鞭策实现多网合一。
统筹鞭策物流枢纽扶植，阐扬长三角地域财产根本劣势和物流枢纽经济要素堆积劣势，零合区域内干线运输、区域分拨、多式联运、仓储办事、跨境物流、城市配送等物流办事资本，推进物流取制制、商贸等财产融合立异成长，培育物流、消息、金融等高度融合的办事新业态。强化区域内物流枢纽功能错位取协同成长，鞭策枢纽间通过多类体例成立营业运营协做机制，加强尺度协同和消息互联互通。加速推进长三角地域多式联运出格是铁水联运系统扶植，推进沉点港区进港铁路规划扶植。
推进上海虹桥分析交通枢纽、上海浦东分析交通枢纽、上海松江南坐、上海新杨行坐、南京北坐、南京禄口机场坐、杭州西坐、杭州萧山机场坐、钱塘新区坐、宁波西坐、宁波慈溪坐、宁波栎社机场坐、新合肥西坐、合肥新桥机场坐、南通西坐、姑苏南坐、徐州东坐、江东坐、金义坐、湖州东坐、绍兴北坐、绍兴东关坐、台州核心坐、台州机场枢纽坐、温州东坐、金华枢纽扩容改制、丽水高铁坐、嘉兴南坐、衢州西坐、芜湖宣城机场、芜湖高铁北坐、阜阳高铁西坐、阜阳机场坐、新安庆西坐、安庆机场坐、黄山高铁北坐、六安坐、宣城坐等分析客运枢纽扶植或改
推进上海港外高桥港区拆卸线、上海港南港干线、上合组织(连云港)国际物流园公用铁路、国度东外西区域合做示范区(徐圩新区)财产区公用铁路、南通洋吕铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路公用线二期工程、盐城港大丰港区干线铁路、连云港徐圩港区铁路干线、姑苏太仓港铁路公用线、姑苏驰家港铁路公用线、钱塘新区货运铁路、宁波穿山港铁路、乐清湾港区铁路干线、乍浦港铁路干线、盛虹炼化一体化配套铁路拆卸坐项目等扶植，实施南京港龙潭、徐州工业园化工园区、淮安季桥物流园、铜陵港江北港区、安庆港长风港区、池州港喷鼻隅化工园、皖河新港、合肥派河港区、蚌埠港长淮卫功课区等铁路公用线工程。