一桥一道一条老路成为近郊百姓出行痛点 市区合力打通金山三条“咽喉路

　　在上海市中心，交通堵上15分钟、20分钟很常见；但在远郊地区，人们可能就难以忍受了。不过，随着市郊城市化进程的加快，这样的堵点也越来越多。

　　在金山区，让当地百姓感受颇深的，就有三大著名“堵点”。如何打通这几个存在已久的“咽喉瓶颈”？在眼下上海全市交通大整治的当口倍受关注。

　　金山区交通委副主任徐永华列举了金山三大“堵点”：一是朱泾镇的金山大桥，二是漕廊公路至金山大道间的杭州湾大道，三是石化街道老城区的沪杭公路至大堤路、金涛路区域内的几条二车道路段。

　　朱泾镇是金山建区前的老县城所在地。镇区四面环水，一条金山大桥横跨掘石港，是出入朱泾镇的必经之路，也是名副其实的“咽喉要道”。近年来，随着外来人口导入、私家车拥有量激增，金山大桥这条“咽喉要道”越来越不堪重负，成为金山交通路网中最大的“堵点”，也是朱泾人民出行的痛点。

　　徐永华住在朱泾镇，工作在金山新城。对金山大桥的“堵”，他深有体会。他说，每到上下班高峰期，从朱泾镇区的沈浦泾路到金山大桥路段，车流能堵上2公里长。正常到金山新城需要35分钟左右，但是这一堵，可能就要50分钟，“15分钟耗在桥上”。

　　在金山境内，连接金山区和松江区的沪松卫线金山段，又叫杭州湾大道。每逢早晚上下班高峰期，或是节假日黄金时段，这段双向四车道的道路常常拥堵不堪。

　　一是“金山二桥”计划。朱泾镇镇长施文权表示，该项目年内就将开工建设。建成后的“金山二桥”双向六车道，规划红线千米，将有力缓解朱泾交通出行难现状。

　　二是改建、拓宽现金山大桥。金山大桥改造工程是市级层面的平申线航道整治建设工程的一部分，项目其中一项内容G320国道金山大桥改建工程计划今年底开工。

　　三是“调价均量”政策。市交通委在金山区实施“调价均量”措施，通过ETC用户通行费的对折优惠，吸引更多地面道路车辆上高速公路行驶。目前“调价均量”实施一个月，调价区域总流量同比增幅约50%，地面交通拥堵得到有效缓解。

　　对于第二处“堵点”沪松卫线金山段，目前该处路段已经纳入上海市路政局主管的沪松卫线大修工程。说是大修，其实是拓宽。项目主要包括漕廊公路至金山大道由4车道拓宽至6车道，亭枫公路至金山大道全路段设置港湾式公交车站（站台）、主要交叉口道路拓宽渠化及交叉口预埋信号灯等工程。目前，该工程已经完成前期绿化移植搬迁工作，工程预计明年年底完工。

　　对于第三处“堵点”沪杭公路至大堤路、金涛路区域，金山区交通委的打算是拟实施单行道方案。根据方案，区域内的新城路为双向行驶；柳城路为入口，由西向东行驶；富川路为入口，由北向南行驶；荔浦路为出口，由东向西行驶；蒙山路为区域出口，由南向北行驶，形成顺时针进出老城区的态势。

　　按照这样单行的设想，以机动车高峰时段平均车速20公里计算，增加行驶时间约3分钟左右，为可接受范围。由于实行单行，金山计划在单边增加路内停车泊位约150个，缓解老城区的停车难问题。

　　金山区交通委方面透露，2015年到2017年将重点推进8项交通基础设施项目，工程总投资超过135亿元。今年，金山还将重点通过实施3个项目补好区域交通发展短板：一是启动G320亭枫—车亭公路拓宽改建工程，G228新沪杭公路新建工程两个国道项目；二是启动金廊公路、奉朱公路两条区区对接道路；三是在金山区内，启动卫零北路、北环路两个新建工程。